" ราคาน้ำมันไทยแพงกว่าสหรัฐฯ...!!!! " นี่คืออะไร..?????

[เมื่อ:]

รายได้เฉลี่ยของคนไทยแค่ 12,000 บาทต่อเดือน..

แต่ของชาวอเมริกันมีรายได้เฉลี่ยสูงถึง 40,000 บาทต่อเดือน..

แต่ราคาน้ำมันเบนซินที่อเมริกาลิตรละ 32 บาทเท่านั้น..

ส่วนคนไทยต้องใช้น้ำมันเบนซินที่ 37.54 บาท...


โอยยยยยย....โย๊ะ......ประเทศตายแลนด์......!!!!!!!!!!

[ตอบ #1 เมื่อ:]

ผลพวงจากการเอาปตท.เข้าตลาดหลักทรัพย์สมัยทักษิณไง เป็นเหตุทำให้รัฐบาลคุมราคาได้ไม่เต็มที่

[ตอบ #2 เมื่อ:]

ไม่จริงมั้งคุณ...
เอาอะไรมาว่า...!!!!!

วันนี้รัฐเป็นผู้กำหนดว่าจะให้ราคาน้ำมันถูก หรือแพง ( การเก็บภาษี หรือเอาเงินเข้ากองทุนอุดหนุนน้ำมัน..)

ปตท.แม้จะถูกแปรรูปไปแล้วก็จริง แต่ผู้ที่ถือหุ้นใหญ่ก็ได้แก่รัฐ หรือกระทรวงการคลังอยู่นั่นเอง โดยถือหุ้นในนามกองทุนชื่อต่าง ๆ

อย่ามัวงมโข่ง...เป็นโรคอคติขึ้นสมองอยู่เลยคุณ คนไทยเขาตาสว่างกันเกือบทั้งประเทศแล้ว.....!!!!!!

ราคาแก๊ส และน้ำมันเบนซินในประเทศต่าง ๆ
อังกฤษ
แก๊ส LPG ( Autogas) = 35 บาท / ลิตร
น้ำมันเบนซิน = 56.50 บาท/ ลิตร
แคนาดา
แก๊ส LPG = 23.40 บาท/ ลิตร
น้ำมันเบนซิน = 37.50 บาท/ ลิตร
นิวซีแลนด์
แก๊ส LPG = 35 บาท / ลิตร
น้ำมันเบนซิน = 42 บาท / ลิตร
อิตาลี่ แก๊ส LPG = 29.70 บาท / ลิตร
น้ำมันเบนซิน = 76.06 บาท / ลิตร

[ตอบ #3 เมื่อ:]

คุณข้ออ้างว่า กระทรวงการคลังถือหุ้น ฟังไม่ขึ้นครับคุณนะฮะ

เพราะคน กำหนดราคาคือผู้บริหารปตท.เหมือนเดิม ที่ต้องทำเพื่อ กำไรต่อหุ้น


เพราะคณะกรรมการของรัฐส่งไปประชุม ก็คือส่งไปนั่งกินเบี้ยประชุมแพงๆ แถมไปวูเอี๋ยให้ปตท.ด้วย เพราะถ้าไปค้านอะไรมาก เดี๋ยวจะอดเงินมหาศาลครับ

แล้วทำไมราคาน้ำมันไทยแพง ไปอ่านได้ที่ http://akelovekae.blogspot.com/2009/08/blog-post_10.html



ยิ่งถ้าย้อนกลับไปสัก10ปีที่แล้ว ค่าโทรศัพท์มือถือไทยก็แพงว่าสิงคโปร์หลายเท่า ทั้งค่าโทร และค่าโทรศัพท์?? ทำให้ตระกูลของใครบางคนมันรวยมาก เพราะขูดกำไรจากคนไทย

http://jubjibtalk.com/technology/คนไทยจ่ายค่ามือถือแพงอ.html

[ตอบ #4 เมื่อ:]

คุณใหม่ เมืองเอก

ปัญหาที่คุณว่ามา หากดูให้ถ่องแท้แล้ว มันจึงไม่ได้ผิดที่การแปรรูปไปเสียทั้งหมด

แต่มันผิดที่นโยบายของรัฐบาลนั้น ๆ ต่างหาก

วันนี้ ปตท.ก็ยังมีสภาพเป็นรัฐวิสาหกิจ ( แม้จะอยู่ในรูปบริษัทมหาชน)เพราะรัฐยังเป็นผู้ถือหุ้นส่วนใหญ่อยู่ แต่ที่อะไร ๆ มันยังไม่ได้เป็นไปอย่างที่ควรจะเป็นนั้น มันเป็นเพราะคนที่มีอำนาจในวันนี้ไม่ทำอย่างที่ตนเคยพูดเอาไว้อย่างไงล่ะ...!!!!!!

(ปล. ทุกอย่างมันยังมีการบิดเบือนราคา และไม่ทำในสิ่งที่ควรจะทำ อย่างที่คุณวิเคราะห์ไว้นั่นแหละ...)

[ตอบ #5 เมื่อ:]

ไม่จริงมั้งคุณ...
เอาอะไรมาว่า...!!!!!

วันนี้รัฐเป็นผู้กำหนดว่าจะให้ราคาน้ำมันถูก หรือแพง ( การเก็บภาษี หรือเอาเงินเข้ากองทุนอุดหนุนน้ำมัน..)

ปตท.แม้จะถูกแปรรูปไปแล้วก็จริง แต่ผู้ที่ถือหุ้นใหญ่ก็ได้แก่รัฐ หรือกระทรวงการคลังอยู่นั่นเอง โดยถือหุ้นในนามกองทุนชื่อต่าง ๆ

อย่ามัวงมโข่ง...เป็นโรคอคติขึ้นสมองอยู่เลยคุณ คนไทยเขาตาสว่างกันเกือบทั้งประเทศแล้ว.....!!!!!!

ราคาแก๊ส และน้ำมันเบนซินในประเทศต่าง ๆ
อังกฤษ
แก๊ส LPG ( Autogas) = 35 บาท / ลิตร
น้ำมันเบนซิน = 56.50 บาท/ ลิตร
แคนาดา
แก๊ส LPG = 23.40 บาท/ ลิตร
น้ำมันเบนซิน = 37.50 บาท/ ลิตร
นิวซีแลนด์
แก๊ส LPG = 35 บาท / ลิตร
น้ำมันเบนซิน = 42 บาท / ลิตร
อิตาลี่ แก๊ส LPG = 29.70 บาท / ลิตร
น้ำมันเบนซิน = 76.06 บาท / ลิตร

ใช่ครับ ตาสว่างกันทั้งประเทศแล้วว่าการแปรรูปปตท.ของทักษิณ ทำให้คนไทยใช้น้ำมันแพงขึ้น ค่าครองชีพสูงขึ้น ข้าวของต่างๆก็แพงขึ้นเป็นเหงาตามตัว แต่รายรับยังเท่าเดิม ส่วนพวกถือหุ้นใหญ่ของชินวัตรเก็บกินสบายใจเฉิบ

[ตอบ #6 เมื่อ:]

สวัสดียามเย็นครับทุกท่าน

น้ำมันแพง มันก็เป็นไปตามกลไกของตลาด และการค้าขายนั้นย่อมต้องมีกำไร ส่วนกำไรนั้นเข้ากระเป๋าใครก็รู้ๆกันอยู่มีไม่กี่คนหรอก

น้ำมันแพงก็ใช้น้ำซิ เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำนั้น ประเทศไทยทำได้แล้วนะครับ เพียงแต่ว่ารัฐบาล(ทุกรัฐบาล) ทำเอาหูเอานา เอาตาไปไร่กันหมด ไม่มีใครจะสานต่อ ไม่มีใครจะต่อยอด จึงทำให้พวกเรานั้นยังคงต้องพึงพา น้ำมันและก๊าซกันต่อไป

สวัสดียามเย็น ครับ

[ตอบ #7 เมื่อ:]

คุณใหม่ เมืองเอก

ปัญหาที่คุณว่ามา หากดูให้ถ่องแท้แล้ว มันจึงไม่ได้ผิดที่การแปรรูปไปเสียทั้งหมด

แต่มันผิดที่นโยบายของรัฐบาลนั้น ๆ ต่างหาก

วันนี้ ปตท.ก็ยังมีสภาพเป็นรัฐวิสาหกิจ ( แม้จะอยู่ในรูปบริษัทมหาชน)เพราะรัฐยังเป็นผู้ถือหุ้นส่วนใหญ่อยู่ แต่ที่อะไร ๆ มันยังไม่ได้เป็นไปอย่างที่ควรจะเป็นนั้น มันเป็นเพราะคนที่มีอำนาจในวันนี้ไม่ทำอย่างที่ตนเคยพูดเอาไว้อย่างไงล่ะ...!!!!!!

(ปล. ทุกอย่างมันยังมีการบิดเบือนราคา และไม่ทำในสิ่งที่ควรจะทำ อย่างที่คุณวิเคราะห์ไว้นั่นแหละ...)

มันผิดมาตั้งแต่หลังแปรรูปแล้วครับ และเป็นเหมือนกันทุกรัฐบาล

ไม่ต่างกัน!! เพราะตั้งแต่แปรรูปปตท.กำไรแบบก้าวกระโดด!!

เมื่อก่อนเป็นรัฐวิสาหกิจ น้ำมันจะไม่แพงเท่านี้ครับ ดูอย่างไฟฟ้าได้ ถ้าลองไฟฟ้าแปรรูป ก็จะมีสภาพเดียวกับปตท.

คือเน้นทำกำไรให้แก่ผู้ถือหุ้น ค่าไฟฟ้าจะแพงกว่านี้แน่นอน เชื่อผมมั้ย??

แล้วคนที่แปรรูปปตท. และคนที่คิดจะแปรรูปการไฟฟ้า ก็คือคนๆเดียวกัน!!


ไปอ่านที่นี่ http://www.bangkokbiznews.com/2006/08/31/w001_133710.php?news_id=133710

[ตอบ #8 เมื่อ:]

หากเจาะลึกๆ เข้าไปดูผู้ถือหุ้นใหญ่ๆ ใน ปตท. คงเห็นอะไรดีดีอีกเยอะครับ

[ตอบ #9 เมื่อ:]

มติชนรายวัน วันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2548 ปีที่ 28 ฉบับที่ 10139

ที่มา - ข้อเขียนของ "กอร์ปศักดิ์ สภาวสุ" กรรมการบริหารพรรคประชาธิปัตย์ ที่เสนอมุมมองการเข้ามาถือครองหุ้น ของกองทุนต่างชาติใน บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) ว่าประเทศไทย คนไทย "ได้" หรือ "เสีย" ประโยชน์ จากนโยบายแปรรูปรัฐวิสาหกิจของรัฐบาล

ได้ยินโฆษณาของ ปตท.ที่ตั้งคำถามว่า "มีคนถามว่ากำไรของ ปตท.กลับคืนไปที่ใคร"

นึกในใจว่า ถามทำไม ก็รู้อยู่แล้วว่าใครเป็นเจ้าของ คนนั้นก็คือผู้ได้ประโยชน์จากผลกำไรที่เกิดขึ้น

ถ้าถามคำถาม ก่อนหน้า ปตท.เข้าซื้อ/ขายในตลาดหลักทรัพย์ คนไทยคงตอบได้ว่า "กำไรเป็นของพวกเราครับ"

ทำไม...รัฐบาลออกโฆษณาแบบนี้...เพื่ออะไร...ทำไมไม่พูดความจริง

นอกจากกระทรวงการคลังจะเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่แล้ว ยังมีนักลงทุนจากต่างประเทศทั่วโลกเข้ามาถือหุ้นด้วย แต่ไม่มีโอกาสรู้ว่าใครได้รับประโยชน์(Beneficial) ที่แท้จริง เพราะนักลงทุนเหล่านี้มาในรูปแบบสถาบัน กองทุน และกองทุนส่วนตัว(Private fund) ที่ใช้ตัวแทน(Nominee) เข้ามาซื้อ.. ตรงนี้แหละอันตราย..!!

เพราะข่าวว่ามีเศรษฐีไทยฝากเงินในต่างประเทศในรูปแบบ Private Banking และขอสิทธิใช้กองทุนลักษณะนี้ ซื้อหุ้นราคาก่อนเข้าตลาด(IPO) กอบโกยกำไร

ที่น่าเจ็บใจคือ ฝ่ายรัฐยินยอมให้กองทุนลักษณะนี้ ได้สิทธิซื้อหุ้นจำนวนมากโดยจัดเป็น "นักลงทุนต่างชาติ"

พูดง่ายๆ ถ้าเป็นคนไทยใช้เงินบาทซื้อ ให้สิทธิซื้อไม่เกิน 5,000-10,000 หุ้น แต่ถ้าเงินคนไทยฝากไว้ในต่างประเทศ ลักษณะบัญชีส่วนตัว (Private Banking) ตั้งตัวแทน ใช้ชื่อกองทุนหรูๆ ผ่านสถาบันการเงิน ได้สิทธิซื้อเป็นล้านๆ หุ้น

มาดูข้อมูลกัน...

ก่อนนำ ปตท.เข้าตลาด กระทรวงการคลังเป็นเจ้าของ 100% วันที่ 10 เมษายน 2545 จำนวนหุ้นลดลงจาก 100% เหลือ 69.28% ขายหุ้นให้นักลงทุนทั้งไทยและเทศ ได้เงินเข้าคลังเพียง 30,000 ล้าน (ปัจจุบันราคาหุ้นสูงขึ้น 7 เท่า)

เท่านั้นไม่พอ...อยู่ดีๆ ก็ขายหุ้นเพิ่มอีก วันที่ 22 มีนาคม 2547 เหลือหุ้นเพียง 48.55% ขายหุ้นออกไปอีกถึงร้อยละ 17 ราคาหุ้นช่วงนั้น ประมาณ 150 บาทต่อหุ้น ได้เงินเข้าคลังมากหน่อย

ส่วนสำนักงานประกันสังคม ซื้อหุ้นไว้ร้อยละ 0.61 ถึงวันที่ 20 กรกฎาคม 2548 ถือหุ้นร้อยละ 0.90 แสดงว่าค่อยๆ เก็บสะสม

นี่คือ...ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ฝ่ายไทยช่วงแรก

ภายหลังมีเพิ่มอีก 2 กองทุน ที่มาเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ฝ่ายไทย ได้แก่ กองทุนบำเหน็จบำนาญข้าราชการ และกองทุนวายุภักษ์

กองทุนบำเหน็จบำนาญข้าราชการ โผล่มาเมื่อ 8 เมษายน 2546 ซื้อไว้ 23,369,500 หุ้น ถึงวันที่ 20 กรกฎาคม 2548 เหลือ 21,220,550 หุ้น ร้อยละ 0.76 ในระหว่างปีก็ซื้อๆ ขายๆ หากำไรไปเรื่อยๆ

ส่วนกองทุนรวมวายุภักษ์ ชื่อปรากฏเมื่อ 22 มีนาคม 2547 ว่าถือหุ้นร้อยละ 15.58 สอดคล้องกับเวลาที่กระทรวงการคลัง ลดสัดส่วนที่ถือไว้ แสดงว่ากระทรวงการคลัง ขายหุ้นให้กองทุนรวมวายุภักษ์

"ฝ่ายไทย" มีอยู่เท่านี้...ในส่วนต่างประเทศ จัดอันดับไว้ดังนี้

1.Morgan Stanley & Co., Int"l ร้อยละ 2.36

2.State Street Bank & Trust Company ร้อยละ 1.29

3.Chase Nominees Limited 1 ร้อยละ 0.94

4.HSBC(Singapore) Nominees Pte.Ltd. ร้อยละ 0.77

5.The Bank Of New York(Nominees Ltd) ร้อยละ 0.65

ทั้ง 5 นักลงทุนต่างชาติปรากฏชื่อในบัญชี เมื่อ 10 เมษายน 2545 แสดงว่าลงทุนตั้งแต่เริ่มต้น สังเกตให้ดี ชื่อแต่ละราย โดยเฉพาะรายที่ 3-5 จะมีคำว่า Nominees ตามท้าย เป็นลักษณะถือแทน ไม่ทราบถือแทนใคร

ถึงวันนี้มูลค่าการลงทุนของทั้ง 5 ราย จำนวน 168,327,769 หุ้น มีมูลค่าเพิ่มโดยเฉลี่ยหุ้นละ 200 บาท คิดคร่าวๆ ขายวันนี้ได้กำไร 30,000 ล้านบาท ไม่ต้องเสียภาษีแม้แต่บาทเดียว

ถึงวันนี้ยังมีนักลงทุนต่างประเทศอีกหลายราย เป็นลักษณะตัวแทนเกือบทั้งหมด เข้ามาซื้อหุ้นจากนักลงทุนรายย่อย

มาดูชื่อกองทุนรายใหญ่ๆ ที่เข้ามาซื้อ...

1.Nortrust Nominees Ltd. ถือหุ้น 0.61% เมื่อ 8 เมษายน 2546 และเพิ่มเป็น 0.96% เมื่อ 20 กรกฎาคม 2548

2.HSBC Bank Pcl-Clients General A/C ถือร้อยละ 0.72% เมื่อ 22 มีนาคม 2547 และเพิ่มเป็น 0.75% เมื่อ 20 กรกฎาคม 2548(1% ประมาณ 30,000,000 หุ้น)

ยังมีรายชื่อกองทุนต่างชาติอีกมาก ที่อาจไม่นับเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่

ทั้งหมดที่กล่าวมา ไม่ใช่เรื่องผิดปกติพิสดารตรงไหน ถ้า ปตท.เป็นเพียงบริษัทของเอกชนทั่วๆ ไป

ที่เจ็บใจและช้ำใจ เพราะ..

1.ปตท.ทำธุรกิจหลักคือ ก๊าซธรรมชาติและน้ำมัน วัตถุดิบทั้งสองอย่างค้นพบบนแผ่นดินไทย คนไทยทุกคนเป็นเจ้าของ ได้มอบให้รัฐบาล(ปตท.) นำทรัพยากรไปหาผลประโยชน์ และนำกำไรเข้าคลัง รัฐบาลกลับนำ ปตท.เข้าตลาด ขายหุ้นให้ต่างชาติ หวังเพียงให้มูลค่าตลาดสูงขึ้น

2.รัฐบาลฉลาดน้อย จะขายหุ้นทั้งทีไม่รอจังหวะช่วงตลาดบูม ทำให้ได้เงินเข้าคลังน้อยนิด แต่นักลงทุนต่างชาติ ได้กำไรจากงานมหกรรม ปตท.เป็นหมื่นล้าน

3.ตั้งแต่นำหุ้นของ ปตท.เข้าตลาดจนถึงวันนี้ ปตท.เคยมีกำไรปี 2544 จำนวน 2,953 ล้านบาท ปี 2548 กำไรเพิ่ม 68,372 ล้านบาท

อย่าบอกนะว่า ถ้าไม่เข้าตลาดจะไม่มีกำไรขนาดนี้..?

รายได้หลักของ ปตท.คือ ธุรกิจผลิตภัณฑ์ก๊าซ ร้อยละ 28 และผลิตภัณฑ์น้ำมัน ร้อยละ 66 ถ้าดูกำไร ปตท.ว่าทำไมถึงมากมายขนาดนั้น (ปี 2547 กำไร 72,000 ล้านบาท) จะพบว่า ปตท.ได้กำไรจากธุรกิจก๊าซธรรมชาติสูงถึงร้อยละ 92.0 ซึ่ง ปตท.ซื้อจากผู้ที่ได้รับสัมปทานจากรัฐ ที่มีแหล่งขุดเจาะในอ่าวไทย ซื้อแล้วขายต่อให้ผู้ผลิตกระแสไฟฟ้า ทั้ง กฟผ.และภาคเอกชน บางส่วนนำไปแยกเป็นผลิตภัณฑ์อื่นๆ

จะเข้าตลาดหุ้นหรือไม่ ก๊าซธรรมชาติ น้ำมันดิบก็เท่าเดิม สายส่ง (ท่อ) ที่วางอยู่บนดินและในทะเล มีเหมือนเดิม

ผู้บริหาร ปตท.ตั้งแต่ระดับบนจนถึงล่างก็เดิมๆ

"กำไร" ที่เกิดขึ้นจึงไม่ได้เกี่ยวข้องกับนโยบายรัฐบาลในการนำ ปตท.เข้าตลาดแต่อย่างไร..?

ทรัพย์สินถาวรของ ปตท.คือ ก๊าซธรรมชาติและน้ำมันดิบ เฉพาะในประเทศ เทียบเท่าน้ำมันดิบ 645 ล้านบาร์เรล

มูลค่าวันนี้บาร์เรลละ 60 เหรียญสหรัฐ คิดเป็นเงินไทยเบ็ดเสร็จ 1.48 ล้านล้านบาท คนไทยเคยเป็นเจ้าของทั้งหมด

ในฐานะคนไทยอยากได้ ปตท.คืน และเป็นห่วงการไฟฟ้าฝ่ายผลิต (กฟผ.) มากที่สุด..!

หน้า 11

[ตอบ #10 เมื่อ:]

ข้าวของแพงในยุครัฐบาลอภิสิทธิ์ นี่ก็เกิดมาจากผลพ่วงการแปรรูป ปตท.ของรัฐบาลทักษิณ เข้าใจหรือยังท่านเจ้าของกระทู้

[ตอบ #11 เมื่อ:]

คุณ kasa...

พระราชบัญญัติทุนรัฐวิสาหกิจ ปี 2542 เกิดขึ้นมาจากรัฐบาลไหน..เพื่ออะไร...??
กรุณาดูใช้ชัด ๆ...

พระราชบัญญัติทุนรัฐวิสาหกิจฯ มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเครื่องมือของรัฐ เมื่อมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนสถานะของรัฐวิสาหกิจ จากรูปแบบเดิมที่เป็นรัฐวิสาหกิจประเภทองค์การของรัฐ ตามที่มีกฎหมายจัดตั้งขึ้นให้เป็นรูปแบบบริษัทจำกัดหรือบริษัทมหาชนจำกัด แต่ยังคงมีสถานะเป็นรัฐวิสาหกิจประเภทหนึ่ง (เช่นเดียวกับบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือบริษัท ขนส่ง จำกัด) โดยมีการเปลี่ยน “ทุน” จากรัฐวิสาหกิจเดิม เป็น “ทุนเรือนหุ้น” ของบริษัทที่รัฐถือหุ้นทั้งหมด และยังคงให้มีอำนาจหน้าที่เช่นเดิม รวมทั้งให้พนักงานมีฐานะเป็นเช่นเดียวกับที่เคยเป็นพนักงานรัฐวิสาหกิจเดิม ทั้งนี้ถือได้ว่าเป็นจุดเริ่มต้นในการปรับโครงสร้างองค์กรของรัฐวิสาหกิจ เพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการดำเนินกิจการ และเพื่อเปิดโอกาสให้การระดมทุนจากตลาดทุนกระทำได้โดยสะดวก ภายหลังจากที่ได้มีการเตรียมการปรับโครงสร้างการบริหาร ภายในรัฐวิสาหกิจ ความพร้อมของรัฐวิสาหกิจ และโครงสร้างด้านการตลาดของกิจการรัฐวิสาหกิจ เพื่อให้รัฐวิสาหกิจมีประสิทธิภาพ และมีขีดความสามารถในการแข่งขันกับภาคเอกชนเรียบร้อยแล้ว.

ไม่ว่ากฏหมายเปิดเสรีทางการเงิน(BIBF)& กฏหมายแปรรูปรัฐวิสาหกิจ ดังกล่าว ล้วนแต่เกิดขึ้นในรัฐบาลของพรรคเก่าแก่ทั้งสิ้น..

อย่าได้มองปัญหาแค่เพียงปลายเหตุ....จะทำให้ไขว้เขวได้...!!!!

[ตอบ #12 เมื่อ:]

คุณนะฮะ คุณนี่ไม่ไปอ่านข่าวที่ผมอุตส่าห์แนบลิงค์มา ว่า

การแปรรูปปตท.แปรรูปในรัฐบาลไหน??

กระบวนการแปรรูป บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)ขัดกับ พ.ร.บ.ทุนรัฐวิสาหกิจ พ.ศ.2542 ที่การจัดการแต่งตั้ง คณะกรรมการเตรียมการจัดตั้งบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ไม่ชอบด้วยกฎหมาย เนื่องจากคณะกรรมการดังกล่าว ไม่มีคุณสมบัติ ตามมาตรา 16 ของพ.ร.บ.ทุนรัฐวิสาหกิจ

แม้พ.ร.บ.ทุนรัฐวิสาหกิจ จะเกิดขึ้นในสมัยพรรคเก่าแก่ แต่ก็ไม่จำเป็นต้องแปรรูปก็ได้

ก่อนมีอำนาจนายคนที่หนีคุก ด่าพรรคเก่าแก่ไว้เยอะ แต่สุดท้ายพอตัวเองมีอำนาจก็แปรรูปเหมือนเดิม

โชคดีที่การไฟฟ้าไม่โดนมันแปรรูปไปด้วย

[ตอบ #13 เมื่อ:]

คุณ gohkik2

ปัญหาสำคัญ มันไม่ได้เป็นไปตามกลไกตลาดจริงน่ะซิคุณ..

3-4 ปีก่อน น้ำมันดิบราคาบาเรลล์ละ 100 ดอลล่าร์ ราคาน้ำมันสำเร็จรูปในประเทศไทย มันถูกกว่านี้ตั้งมากมาย..

วันนี้น้ำมันดิบมีราคาอยู่ที่ 100 ดอลล่าร์เศษ ๆ น้ำมันสำเร็จรูปในประเทศไทยกลับแพงงงงงง....

เรื่องมันเป็นอย่างนี้......ขึ้นราคาแล้ว แต่ลงไม่เป็นลลลลล......

ส่วนเรื่องใช้น้ำที่คุณว่านั้น...ยังคงอีกนาน ตราบใดที่น้ำมันยังไม่หมดโลก ก็คงไม่มีใครเขาหันไปใช้น้ำหรอก และรถที่ใช้น้ำมาเป็นเชื้อเพลิงก็ยังไม่มีผู้ใดผลิตออกมาจำหน่ายหรอก ก็เป็นแค่การทดลองศึกษากันเท่านั้นเอง.....แค่เอาน้ำ( H2O)มาแจมกับน้ำมัน.มีคนทำแล้ว แต่ก็ไม่เวิร์ค....!!!!!!

[ตอบ #14 เมื่อ:]

คุณใหม่ เมืองเอก

ในยุคนั้นประเทศไทยประสบปัญหาวิกฤติทางเศรษฐกิจร้ายแรง จนมีผู้กล่าวว่า เทียบเท่ากับการเสียกรุงครั้งที่ 3

ดังนั้น การแปรรูปรัฐวิสาหกิจ( ปตท.)จึงเป็นการหาเงินมาใช้หนี้ จนปัญหาเศรษฐกิจดีขึ้นตามลำดับและคนไทยก็เริ่มลืมตาอ้าปากได้ หลังจากลำบากกันมาหลายปี
ประเทศไทยไม่ใช่ประเทศเดียวในโลกที่ทำการแปรรูปดังกล่าว..เขาก็ทำกันมาแล้วทั่วโลก

ถึงวันนี้ ยังมีรัฐวิสาหกิจที่ยังไม่ได้แปรรูป แต่ค่าตอบแทนให้แก่ผู้บริหารพนักงานก็ยังสูงลิ่วกว่าราชการทั่ว ๆไปอย่างมาก

เชื่อว่าปัญหาน้ำมันแพง ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการแปรรูปเพียงอย่างเดียวหรอก มันยังมีอะไรลึก ๆ อีกหลายมิติ หลายชั้น...!!!!!!!

[ตอบ #15 เมื่อ:]

คุณใหม่ เมืองเอก

ในยุคนั้นประเทศไทยประสบปัญหาวิกฤติทางเศรษฐกิจร้ายแรง จนมีผู้กล่าวว่า เทียบเท่ากับการเสียกรุงครั้งที่ 3

ดังนั้น การแปรรูปรัฐวิสาหกิจ( ปตท.)จึงเป็นการหาเงินมาใช้หนี้ จนปัญหาเศรษฐกิจดีขึ้นตามลำดับและคนไทยก็เริ่มลืมตาอ้าปากได้ หลังจากลำบากกันมาหลายปี
ประเทศไทยไม่ใช่ประเทศเดียวในโลกที่ทำการแปรรูปดังกล่าว..เขาก็ทำกันมาแล้วทั่วโลก

ถึงวันนี้ ยังมีรัฐวิสาหกิจที่ยังไม่ได้แปรรูป แต่ค่าตอบแทนให้แก่ผู้บริหารพนักงานก็ยังสูงลิ่วกว่าราชการทั่ว ๆไปอย่างมาก

เชื่อว่าปัญหาน้ำมันแพง ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการแปรรูปเพียงอย่างเดียวหรอก มันยังมีอะไรลึก ๆ อีกหลายมิติ หลายชั้น...!!!!!!!

มั่วแล้วครับคุณนะฮะ

ตอนแปรรูปปตท. เลยวิกฤติเศรษฐกิจไป4ปีแล้วครับ

แม้จะมีการวางแผนเพื่อแปรรูป ในช่วงวิกฤติเศรษฐกิจ แต่เมื่อมันผ่านไปแล้ว เราก็ระงับแผนแปรรูปได้ครับ เหมือนการไฟฟ้าไม่แปรรูปไง

แม้ปตท.ทำรายได้ให้รัฐมาก แต่ประชาชนเดือดร้อนเพราะต้องซื้อน้ำมันแพง เพื่อให้ปตท.มีกำไร

แบบนี้ก็เท่ากับรัฐร่วมมือกับปตท.ขูดรีดประชาชนครับ


รัฐที่ดี ต้องทำให้ประชาชนผาสุก ไม่ใช่รัฐรวยเอาๆ แต่ประชาชนเดือดร้อนครับ

ผู้บริหารรัฐวิสาหกินเงินเดือนก็แค่หลักแสน แต่ผู้บริหารปตท.เงินเดิอนหลักหลายล้านครับ

รวยจากการขายน้ำมันให้คนไทย ทั้งๆที่ปตท.เกิดจากภาษีคนไทย!!

คนบางคนด่าเรื่องปรส. แต่พอตัวเองมีอำนาจก็ขายหนักกว่า สงสัยขายปตท.ไปใช้หนี้ไอเอ็มเอฟเหรอ?? เคยรู้มั้ยว่า ใช้หนี้ไอเอ็มเอฟ ก่อนกำหนดโดนปรับมากกว่าทยอยผ่อน!!

ยุคใครหว่า ทำไทยต้องไปเป็นหนี้ไอเอ็มเอฟ ??

[ตอบ #16 เมื่อ:]

คุณใหม่.....

นี่คุณก็ยังไม่เข้าใจอีกหรือว่าวิกฤติเศรษฐกิจในปี 40 มันกินครอบคลุมไปเป็นเวลายาวถึงขนาดไหน

นี่คุณคิดว่าในปีที่แปรรูป ปตท.ไทยพ้นจากวิกฤติฯแล้วหรือ..???

การที่แปรรปรัฐวิสาหกิจ มันก็มีข้อดีข้อเสียในตัวมันเอง มันขึ้นอยู่กับผู้ดำเนินการด้วย และตามกฏหมาย 11 ฉบับ ( ที่เรียกกันว่ากฏหมายขายชาติ) มันก็มีเงื่อนไขที่ไทยจะต้องดำเนินการตามข้อตกลงกับเจ้าหนี้ไว้อย่างไรบ้าง

ตามข้อเท็จจริง ประเทศไทยไม่เคยหลุดพ้นจากการเป็นหนี้ และมีแต่จำนวนหนี้สาธารณะจะทวีจำนวนมากขึ้นทุกขณะ...จนถึงทุกวันนี้ และการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ ก็เป็นทางออกอันหนึ่งี่จะแก้ปัญหาเศรษฐกิจของประเทศให้พ้นจากภาวะวิกฤติ....!!!!!!

[ตอบ #17 เมื่อ:]

คุณใหม่.....

นี่คุณก็ยังไม่เข้าใจอีกหรือว่าวิกฤติเศรษฐกิจในปี 40 มันกินครอบคลุมไปเป็นเวลายาวถึงขนาดไหน

นี่คุณคิดว่าในปีที่แปรรูป ปตท.ไทยพ้นจากวิกฤติฯแล้วหรือ..???

การที่แปรรปรัฐวิสาหกิจ มันก็มีข้อดีข้อเสียในตัวมันเอง มันขึ้นอยู่กับผู้ดำเนินการด้วย และตามกฏหมาย 11 ฉบับ ( ที่เรียกกันว่ากฏหมายขายชาติ) มันก็มีเงื่อนไขที่ไทยจะต้องดำเนินการตามข้อตกลงกับเจ้าหนี้ไว้อย่างไรบ้าง

ตามข้อเท็จจริง ประเทศไทยไม่เคยหลุดพ้นจากการเป็นหนี้ และมีแต่จำนวนหนี้สาธารณะจะทวีจำนวนมากขึ้นทุกขณะ...จนถึงทุกวันนี้ และการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ ก็เป็นทางออกอันหนึ่งี่จะแก้ปัญหาเศรษฐกิจของประเทศให้พ้นจากภาวะวิกฤติ....!!!!!!

ผมไม่เคยบอกว่า ไทยพ้นจากการเป็นหนี้ แต่เราพ้นจากวิกฤติไปเยอะแล้วครับ และปรส.ก็ขายทรัพย์สินชาติไปเยอะแล้ว ไม่จำเป็นต้องขายปตท.ในปี2544อีก แล้วทำให้บางคนคุยอวดเอาหน้าว่า ไม่เป็นหนี้ไอเอ็มเอฟ

ขายปตท. เพื่อผลประโยชน์ของคนบางกลุ่มมากกว่า

การแปรรูปรัฐวิสาหกิจ ถ้าทำโดยคนดี ย่อมได้ผลดีครับ

ตั้งแต่แปรรูปแล้วเป็นไง ที่ผ่านมา ปตท.กำไรหนักหนาสาหัสขึ้นทุกปี??

แนะนำให้คุณนะฮะไปอ่าน แปรรูปรัฐวิสาหกิจดีจริงเหรอ?? ได้ที่ http://www.nidambe11.net/ekonomiz/2006q1/2006january26p8.htm

และที่ http://akelovekae.blogspot.com/2008/09/blog-post_15.html

[ตอบ #18 เมื่อ:]

ผมยังนึกว่า เพราะใกล้จะหมดโลกเลยแพงซะอีก...

[ตอบ #19 เมื่อ:]

คุณใหม่.....

นี่คุณก็ยังไม่เข้าใจอีกหรือว่าวิกฤติเศรษฐกิจในปี 40 มันกินครอบคลุมไปเป็นเวลายาวถึงขนาดไหน

นี่คุณคิดว่าในปีที่แปรรูป ปตท.ไทยพ้นจากวิกฤติฯแล้วหรือ..???

การที่แปรรปรัฐวิสาหกิจ มันก็มีข้อดีข้อเสียในตัวมันเอง มันขึ้นอยู่กับผู้ดำเนินการด้วย และตามกฏหมาย 11 ฉบับ ( ที่เรียกกันว่ากฏหมายขายชาติ) มันก็มีเงื่อนไขที่ไทยจะต้องดำเนินการตามข้อตกลงกับเจ้าหนี้ไว้อย่างไรบ้าง

ตามข้อเท็จจริง ประเทศไทยไม่เคยหลุดพ้นจากการเป็นหนี้ และมีแต่จำนวนหนี้สาธารณะจะทวีจำนวนมากขึ้นทุกขณะ...จนถึงทุกวันนี้ และการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ ก็เป็นทางออกอันหนึ่งี่จะแก้ปัญหาเศรษฐกิจของประเทศให้พ้นจากภาวะวิกฤติ....!!!!!!

สรุปคุณนะฮะ เห็นดีกับทักษิณเรื่องแปรรูป ปตท. เมื่อเห็นดีด้วยแล้วคุณจะมาบ่นทำไมเรื่องใช้น้ำมันแพง ข้าวของแพงในตอนนี้คุณก็ควรจะยอมรับได้นะ แต่สำหรับผม ผมใช้น้ำมันแพงซื้อของแพงก็เพราะนายทักษิณมันไปแปรรูปปตท. แล้วรัฐบาลทำอะไรไม่ได้เลย ไม่งั้นท่านนายกอภิสิทธิ์คงไม่เอาเงินกองทุนน้ำมันมาอุ้มไว้จนเกลี้ยงแบบนี้หรอก สมัยหน้าพรรคเพื่อไทยหากมันได้เป็นรัฐบาลมันคงจะแปรรูปการไฟฟ้าไปด้วย เตรียมเงินไว้เหอะค่าไฟฟ้าแพงตาม

[ตอบ #20 เมื่อ:]

เปลี่ยนมาใช้แอลพีจีแระ

[ตอบ #21 เมื่อ:]

คุณนะฮะ คุณนี่ไม่ไปอ่านข่าวที่ผมอุตส่าห์แนบลิงค์มา ว่า

การแปรรูปปตท.แปรรูปในรัฐบาลไหน??

กระบวนการแปรรูป บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)ขัดกับ พ.ร.บ.ทุนรัฐวิสาหกิจ พ.ศ.2542 ที่การจัดการแต่งตั้ง คณะกรรมการเตรียมการจัดตั้งบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ไม่ชอบด้วยกฎหมาย เนื่องจากคณะกรรมการดังกล่าว ไม่มีคุณสมบัติ ตามมาตรา 16 ของพ.ร.บ.ทุนรัฐวิสาหกิจ

แม้พ.ร.บ.ทุนรัฐวิสาหกิจ จะเกิดขึ้นในสมัยพรรคเก่าแก่ แต่ก็ไม่จำเป็นต้องแปรรูปก็ได้

ก่อนมีอำนาจนายคนที่หนีคุก ด่าพรรคเก่าแก่ไว้เยอะ แต่สุดท้ายพอตัวเองมีอำนาจก็แปรรูปเหมือนเดิม

โชคดีที่การไฟฟ้าไม่โดนมันแปรรูปไปด้วย

ขอบคุณสำหรับข้อมูลของท่านมากครับ จะได้ทำให้เจ้าของกระทู้ตาสว่างซะที

[ตอบ #22 เมื่อ:]

แปรไม่แปรอีกประเด็นนึง แค่ถ้า รบ.ไม่ดีแต่พูดแล้วทำจริงเรื่องจะยกเิลิกการ

เก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันตามที่ได้บอกไว้ตอนเป็นฝ่ายค้างก็จบครับและอย่า

หาเรื่องมาอ้างว่ามันทำไม่ได้เพราะถ้ามันทำไม้ได้ก็แปรว่าไม่ได้ศึกษาก่อนที่

จะพูดออกมาแบบนี้มันยิ่งแสดงถึงความห่วยแตกเข้าไปใหญ่

[ตอบ #23 เมื่อ:]

คุณ ฉันยอม

ถูกต้องครับคุณ...ไม่ยอมก็ต้องยอมหละ..หากมันเป็นเช่นทุกวันนี้..
เพราะขืนแข็งขืนไป ก็มีแต่จะเจ็บตัว..และเจ็บใจอีกต่างหาก..ฮึ ๆ

แต่ว่ารถคุณติดแก๊สแบบไหนล่ะ...???

ผมมีเพื่อนรักเป็นวิศวกรเครื่องกล มันแนะนำมาว่า หากติดตั้งแก๊ส LPG แบบหัวฉีดก็แพงหน่อย และแบบธรรมดาก็ถูกลงมา

มันบอกว่า สำคัญสุด ๆ อยู่ที่การปรับจูน หากปรับจูนไม่ถูกต้องเครื่องยนต์จะโทรมไวมาก เนื่องจากการเผาไหม้ของแก๊สจะเกิดความร้อนสูงกว่าน้ำมันมาก และความร้อนที่สูงมาก ๆนั้นจะไปทำลายโลหะพวกลูกสูบ บ่าวาล์ว เสื้อสูบ ซีลยางต่าง ๆ ให้เสียหาย อีกน้ำมันเครื่องก็ควรเปลี่ยนไปใช้เกรดสูง ๆ ก็จะช่วยรักษาเครื่องยนต์ให้มีสมรรถนะคงเดิมได้นานที่สุด..

จุดสำคัญต้องได้ผู้ที่ชำนาญการติดตั้งแก๊สจริง ๆ มาปรับจูนระบบจ่ายแก๊สให้ หากคิดจะประหยัดแก๊ส ก็จะก่อให้เกิดความร้อนสูงมากในการเผาไหม้ จึงให้จูนระบบการจ่ายแก๊สให้พอดี ๆ

ดังนั้น การปรับจูนระบบแก๊สจึงสำคัญสุด ๆ องระมัดระวังให้มาก....!!!!!!!

( ปล.อย่าทำให้เป็นประเภท เสียน้อย เสียยาก เสียมาก เสียง่าย...โชคดีครับ...)

[ตอบ #24 เมื่อ:]

แปรไม่แปรอีกประเด็นนึง แค่ถ้า รบ.ไม่ดีแต่พูดแล้วทำจริงเรื่องจะยกเิลิกการ

เก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันตามที่ได้บอกไว้ตอนเป็นฝ่ายค้างก็จบครับและอย่า

หาเรื่องมาอ้างว่ามันทำไม่ได้เพราะถ้ามันทำไม้ได้ก็แปรว่าไม่ได้ศึกษาก่อนที่

จะพูดออกมาแบบนี้มันยิ่งแสดงถึงความห่วยแตกเข้าไปใหญ่

ที่มาไทยโพสต์ 12 มีนาคม 2554

ดับฝันลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน คลังหวั่นกระทบ"งบกลางปี" เชลล์ขึ้นโซฮอล์95อีก30สต.
คลังยืนกราน ไม่ลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน ห่วงรายได้หด กระทบงบกลางปี หลังภาษียาสูบเริ่มเก็บได้ต่ำเป้า "อารีพงศ์" ย้ำกองทุนน้ำมันฯ ยังอุ้มดีเซล 30 บาทได้อยู่ ด้าน ปตท.-บางจากตรึงต่อ แต่เชลล์ดอดโขกโซฮอล์ 95 อีก 30 สตางค์ "บินไทย" ลุยทำเฮดจิ้งน้ำมัน
นายอารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม ปลัดกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า การลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน ยังทำไม่ได้ในขณะนี้ แม้ว่าราคาน้ำมันตลาดโลกจะสูงขึ้นต่อเนื่อง เพราะรัฐบาลได้จัดทำงบกลางปี 1 แสนล้านบาท โดยตั้งเป้าหมายเก็บรายได้เกินเป้า 1.2 แสนล้านบาท ซึ่งในทางปฏิบัติต้องเก็บเกินเป้ากว่า 1.3 แสนล้านบาท เพราะต้องมีการหักคืนภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ด้วย ดังนั้น จึงต้องทำให้ได้ตามเป้าก่อน ถึงจะสามารถพิจารณาลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันได้
ล่าสุด แม้ว่าในช่วง 5 เดือนแรก รัฐบาลจะเก็บรายได้เกินเป้าแล้วกว่า 8.2 หมื่นล้านบาท และมีแนวโน้มว่าจะเก็บรายได้เป็นไปตามที่ตั้งเป้าไว้ก็ตาม แต่ก็ต้องรอให้มีความชัดเจนมากกว่านี้ก่อน เพราะขณะนี้พบว่ารายได้ภาษีบางตัวเริ่มต่ำกว่าเป้า คือภาษียาสูบ เนื่องจากก่อนหน้านี้เก็บภาษีได้สูง เพราะผู้ประกอบการเก็งว่าจะมีการปรับขึ้นภาษี จึงมีกักตุน และการจ่ายภาษีล่วงหน้าไปแล้ว แต่เมื่อยังไม่มีการปรับขึ้นภาษี จึงทำให้ช่วงนี้รายได้ภาษียาสูบลดลงไป
อย่างไรก็ดี มีข้อสังเกตว่า ตามปกติแล้วหากเศรษฐกิจขยายตัวได้ 4% ต่อปี รายได้ภาษีน้ำมันจะต้องขยายตัว 4-5% แต่ปีที่ผ่านมา เศรษฐกิจขยายตัวถึง 7.9% แต่ภาษีน้ำมันกลับขยายตัวต่ำ เนื่องจากผู้ใช้รถหันไปติดตั้งก๊าซแอลพีจีกันมากขึ้น ซึ่งในส่วนนั้นไม่ต้องเสียภาษี ดังนั้น มองว่ารัฐบาลใหม่ที่จะเข้ามา ควรจะวางมาตรการแก้ปัญหาเรื่องนี้ในระยะยาว
ปลัดกระทรวงการคลัง กล่าวว่า ปัจจุบันการตรึงราคาน้ำมันดีเซลไว้ที่ 30 บาทต่อลิตรนั้น กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงยังเป็นเครื่องมือที่ใช้ได้อยู่ ซึ่งการคำนวณสถานะเงินกองทุน มองว่าควรคิด ณ ปัจจุบัน ไม่ใช่นำเรื่องการชดเชยราคาก๊าซที่ยังไม่เกิดขึ้นจริงมารวมด้วย
นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.บางจากปิโตรเลียม กล่าวว่า บางจากยังไม่มีแผนปรับเปลี่ยนราคาน้ำมัน โดยจะขอดูราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดสิงคโปร์วันที่ 11 มี.ค.ก่อน โดยค่าการตลาดน้ำมันกลุ่มเบนซินอยู่ที่ลิตรละ 1.45 บาท ดีเซลอยู่ที่ลิตรละ 1.15 บาท
นายจักรกฤช จารุจินดา ผู้จัดการส่วนค้าปลีก ปตท. กล่าวว่า ค่าการตลาดกลุ่มเบนซินอยู่ที่ลิตรละ 1.50-1.60 บาท ซึ่ง ปตท.จะยังไม่ปรับกลุ่มเบนซิน แต่กลุ่มดีเซลค่าการตลาดลดเหลือประมาณลิตรละ 1.30 บาท ขณะที่การใช้ดีเซลประมาณวันละ 50 ล้านลิตร ซึ่งเป็นปริมาณที่สูง ดังนั้น กระทรวงพลังงานควรพิจารณานำเงินกองทุนน้ำมันมาอุดหนุนเพิ่มเติม เพราะหากผู้ค้ายิ่งจำหน่ายดีเซลมาก ยิ่งจะมีภาระขาดทุนมากขึ้น
ด้านเชลล์ได้ประกาศนำร่องปรับขึ้นราคาน้ำมันขายปลีกแก๊สโซฮอล์ 95 อีกลิตรละ 30 สตางค์ มีผลวันที่ 11 มี.ค.เป็นต้นไป ตามราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่ตลาดสิงคโปร์ ส่งผลให้ราคาปรับขึ้นเป็นลิตรละ 37.64 บาท ขณะที่ราคาน้ำมันประเภทอื่นยังคงเดิม
นายอำพน กิตติอำพน ประธานกรรมการ (บอร์ด) บมจ.การบินไทย กล่าวว่า จากสถานการณ์ราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นและความไม่แน่นอนของสถานการณ์ทางการเมืองในตะวันออกกลาง ตลอดจนสภาพอากาศที่หนาวเย็นกว่าปกติในหลายพื้นที่ของทวีปยุโรป สหรัฐอเมริกา และจีน ทำให้การบินไทยทำประกันความเสี่ยงราคาน้ำมันในไตรมาส 1/2554 ในปริมาณ 48% และในไตรมาส 2 ในปริมาณ 44%.

ก่อนแปรรูปปี2544 ยังจำได้ว่าดีเซลตอนนั้นลิตรแค่ 15 บาท เบนซินแค่ 16 บาท หลังแปรรูปปตท.แค่ไม่กี่ปี ราคาน้ำมันก้าวกระโดดเป็นว่าเล่น ผมว่าถ้าปตท.ยังไม่แปรรูปราคาน้ำมันคงถูกกว่านี้มาก ปตท.ได้กำไรน้อยหน่อยแต่ประชาชนทั้งประเทศก็ไม่เดือดร้อนกับน้ำมันแพง และที่สำคัญผู้บริหารปตท.มักอ้างเรื่องการอิงราคาจากประเทศสิงค์โปรเสมอ ทั้งที่น้ำมันและก๊าซธรรมชาติส่วนนึงก็เป็นของแผ่นดินไทย แต่ตอนนี้ประชาชนไทยไม่ได้เป็นเจ้าของเหมือนเดิมอีกแล้ว

[ตอบ #25 เมื่อ:]

คุณ kasa....

ปัญหาของสังคมของประเทศชาติในวันนี้ หากจะมัวไปโทษคนในอดีตว่าเป็นตัวการอย่างนั้นอย่างนี้ ผมว่ามันคงไม่ถูกต้องนักหรอก...

หากจะโทษกันไปอย่างนั้น..อย่างนี้ มันก็หาที่สิ้นสุดไม่ได้...

รัฐบาล ณ วันนี้ คุณได้รับฉันทานุมัติมาจากประชาชน ( ว่ากันตามระบบ ตามทฤษฎี ) หากมีอะไรที่จะทำ คุณก็ต้องลงมือทำได้ทันที มติของคณะรัฐมนตรีถือว่าเป็นกฏหมายประเภทหนึ่ง อยู่ที่ว่าคุณมีความกล้าหาญที่จะตัดสินใจหรือลงมือทำหรือไม่เท่านั้น..

อย่ามัวแต่โยนกลองไปมา เปรียบเสมือนคนที่ยืนอยู่หาดทราย แล้วเอาไม้มาขีดเส้นรอบ ๆ ตนเอง แล้วก็ตะโกนว่า " ช่วยด้วย ๆ ช่วยฉันออกไปจากเส้นรอบวงนี้ที ๆ "


หากดีแต่พูด...ก็ถือว่าเป็นกรรมเป็นเวรของคนไทยก็แล้วกัน...!!!!!!

[ตอบ #26 เมื่อ:]

ผมไม่ได้โทษคุณนะฮะ แต่ผมอยากจะอธิบายว่าการแปรรูปปตท.สมัยรัฐบาลทักษิณ มันส่งผลกระทบต่อประเทศชาติมากขนาดไหน ถ้าไม่แปรรูปเราคงได้ใช้น้ำมันราคาถูกกว่านี้ และข้าวของต่างๆก็คงไม่แพงอย่างนี้ และเราก็คงจะพูดได้เต็มปากเต็มคำว่ากำไรของปตท.เป็นของพวกเราคนไทยทุกคน ในฐานะคนไทยคนหนึ่งผมก็อยากให้ปตท.กลับมาเป็นสมบัติของชาติดังเดิม

[ตอบ #27 เมื่อ:]

ฉันอยู่เมกา น้ำมันอยู่ในช่วงลิตรล่ะ 3 ถึง 5 เหรียญ
และรายได้ต่ำสุดของคนที่นี้มากกว่าสี่หมื่นบาท

[ตอบ #28 เมื่อ:]

คุณ us

เป็น FW. Mail จากเพื่อนนะครับน่าจะเชื่อถือได้ ( ข้อมูลปี 2551 )

ราคาน้ำมันเบนซิน 95 ทั่วโลก

เมื่อเห็นราคา ของเราไม่แพง ถ้าเทียบกับประเทศศิวิไลซ์ (แต่ระบบขนส่งมวลชนของเรา เทียบเขาไม่ได้แม้แต่ฝุ่น)
แต่อย่าเทียบกับพวกโอเปก หรืออินโดกับมาเลที่มีแหล่งน้ำมันของตัวเอง

ทวีปเอเชีย
ไทย 39.59 บาทต่อลิตร
มาเลเซีย 19.25 บาทต่อลิตร
อินโด 20 บาทต่อลิตร
ฮ่องกง 64 บาทต่อลิตร
เกาหลี 60 บาทต่อลิตร

ทวีปอเมริกา
สหรัฐ 33 บาทต่อลิตร
เวเนซูเอล่า 0.96 บาทต่อลิตร (ทำไมถูกจัง)

ทวีปยุโรป
อังกฤษ 65 บาทต่อลิตร
ฝรั่งเศส 65 บาทต่อลิตร
เยอรมัน 65 บาทต่อลิตร
นอร์เวย์ 74 บาทต่อลิตร

ประเทศในกลุ่มโอเปค
ซาอุดิอาระเบีย 3 บาทต่อลิตร
อิหร่าน 3 บาทต่อลิตร

ค่าแรงที่ว่านั้น เขาคิดค่าเฉลี่ยนะคุณ ส่วนราคาน้ำมัน 3-5 ดอลล่าร์ คุณไปเอามาจากไหน..???.ขอรายละเอียดด้วยครับ..!!!!![/size]

[ตอบ #29 เมื่อ:]

ถ้าดูอย่างนี้มันเทียบเป็นเงินบาทเราก็จะดูว่าถูกกับหลายๆ ประเทศ โดยเฉพาะทวีปยุโรป
แต่ที่ถูกต้องคุณต้องเทียบที่ค่าครองชีพของประเทศนั้น ตัวอย่างอังกฤษ= 56 บาท/ลิตร แต่ลองคิด
ใหม่นะครับสกุลเงินอังกฤษ 1 P.= 48 บ. สรุปเขาจ่าแค่ 1 ปอนด์เศษ ๆต่อ/ลิตรและถ้าคุณใช้เงินปอนด์
เป็นหลักเหมือนคนอังกฤษก็จะบอกว่าถูกมากๆ เลยใช่ไม๊ แต่ขณะที่คนไทยต้องจ่ายถึง
37 เท่า ของเงินบาท ซึ่งจริง ๆ แล้วไม่ควรจะถึง แต่อย่าไปเทียบประเทศที่เขามีบ่อน้ำมันนะครับ
พวกนั้นขายน้ำมันให้คนในประเทศแบบว่าไม่ต้องมีการเก็งกำไรและไม่มีการมาอ้างว่า
ต้องขายราคาตลาดโลกด้วย ผิดกับ ปตท. LPG ผลิดได้เองจนต้องส่งออกในราคาตลาดโลก
แต่จะมาขายคนไทยในราคาตลาดโลก โดยอ้างว่าถ้าไม่ขึ้นราคาให้เท่าตลาดโลกก็จะมีการ
ลักลอบส่งออก ลองคิดดูซิว่าถ้าขึ้นราคาให้เท่าตลาดโลก ปตท.จะได้กำไรสองต่อและ
ปตท.จะรับประกันหรือไม่ว่ามีการลักลอบส่งออก
แท้จริงก็คือ ปตท.ต้องผูกขาดแต่เพียงผู้เดียว จำไว้ครับพี่น้อง
จาก คุณคนไทย

[ตอบ #30 เมื่อ:]

ขอบพระคุณคุณ kasa2009 และคุณakecity ที่ทำให้ผมตาสว่างจริงๆ...

[ตอบ #31 เมื่อ:]

In the US, gas price is about 3-5 dollars per gallon. 1 gallon is about 4 litres. So 1 litre is about 30 bahts. I think average income per month of Thai people should be lower than 12,000 bahts and average income of US people should be higher than 40,000 bahts. Price of commodity in Thailand is more expensive than in the US when compare with income. Sorry, I have no Thai keyboard here.

[ตอบ #32 เมื่อ:]

ผมเคยบอกแล้วก่อนหน้านี้ในกระทู้เรื่องน้ำมัน ผมย้ำครับ มันจะแปรรูปทำไม แล้วถามอีกการแปรรูปให้เอกชนถือหุ้น เงินก็เข้ากระเป๋าเอกชน ถึงจะบางส่วนแต่ก็ไม่ควรเพราะมันเป็นทรัพย์สินของคนในชาติโดยรวม ไม่ใช่กลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง ผมเสนอนะครับแก้กฏหมายเล้วซื้อคืนทั้งหมด รวมกับซื้อเทมาเสกด้วย ดัดหลังมันครับ คุณพวกโกงชาติบ้านเมือง สมัยหน้าอย่าเอามันครับ ผมคนอิสานครับ ทุกวันนี้ยังเสียใจที่คนแก่บ้านผมโดนหลอกครับ เพราะเขาไม่รู้เรื่องหุ้นเรื่องการแปรรูป รู้แต่เรื่องกองทุนหมู่บ้านที่เขาเอาไปหลอก เอาเศษสตางค์ไปหลอก แต่มันเอาที เอา ปตท งี้ ไม่เสียภาษีงี้ ผมไม่รวยยังเสียภาษีบุคคลธรรมดา มันเป็นใคร ดี้ที่ไม่เอาไฟฟ้าไปด้วย แนะนำครับซื้อคืนให้หมดครับ รวมเทมาเสกด้วย

[ตอบ #33 เมื่อ:]

พลังไทย เพื่อใคร

[ตอบ #34 เมื่อ:]

อ่าวไทยก้อมีน้ำมันน่ะประเทศไทยก้อมีผลิตเองได้แต่ทำมัย มันโตครแพง

[ตอบ #35 เมื่อ:]

ราคาน้ำมัน แพงขึ้นตามราคา ตลาดโลก อะเป่าอะครับ
แรงเก็งกำไร ของพวก เฮ็ดฟันต์ต่างๆ และนักลงทุนทั่วไปที่ถือ ดอลล่า ไว้แล้ว กลัวค่าเงินของตนเองจะเสื่อมค่า จากมาตรการ QE1-2 ที่ อเมริกาออกมาอย่างถล่มทลาย เดี๊ยวนี้ อาหาร น้ำมัน สินค้า คอมมูนิตี้ต่างๆ ก็แพงหมดตาม ปริมาณเงินที่ โกบอลไลซ์ ทั่วโลก ไปตาม ดีมาน ซัพพลาย แต่ที่เห็นเบ็นซิน ยังแพง ในไทย ส่วนหนึ่ง คงมีผลมาจาก การ เก็บเงินส่วนหนึ่งเข้ากองทุนน้ำมัน เพื่อไป พยุง ดีเซลไว้ เพราะ ดีเซล เป็นต้นทุนหลัก ของสินค้าส่วนใหญ่ ทั้งประเทศ ส่วนนี้ต้องเลือกกันว่าจะเอา น้ำมันเบนซินแพง(คนส่วนน้อยที่ใช้รถรับภาระ) กับ น้ำมันดีเซล แพง ของส่วนใหญ่ราคาขึ้น (คนทั้งประเทศจน ถึง รวย รับภาระ ) อันนี้ คงต้องเลือกกัน
ส่วนที่ ปตท ได้กำไร ถล่มถลาย คงเป็นเพราะ ราคา มารค ทู มารเก็ต แต่ สต็อค ไม่ได้ มารค ทู มาร์เก็ต มั้งครับ ปตท คงไม่ได้ อยากปรับราคาขึ้นตามใจชอบเอากำไร เยอะๆ หรอก ราคาต้องเป็นไปตามกลไก มิฉนั้น จะเกิดการบิดเบือน แล้วจะก่อให้เกิดผลเสียหาย (ตัวอย่างมีให้เห็นแล้ว ตอน ตรึงค่าเงินไว้ที่ 25 บาท ต่อ 1 USD แล้วตอน ปี 2540 เป็นอย่างไรครับ หึๆ โดนโจมตีค่าเงิน จาก ป๋าโซรอส
****แนะนำได้แค่นี้นะครับ ผิดถูกประการใด โปรดให้อภัย*****

[ตอบ #36 เมื่อ:]

ผมว่าเอาเวลามาพัฒนาพื้นฐานทางจิตใจสังคมและวัฒนธรรมให้มากๆกันดีกว่าครับ ประเทศเรามีความดีเด่นตรงนั้น จุดตรงนี้ก็แก้กันไปแบบควบคู่ วันๆเริ่มเจริญแต่วัตถุ คิดถึงแต่เรื่องเงิน ยังจะไปสนับสนุนในสิ่งที่สุดท้ายแล้วมันก็ต้องย้อนกลับมาที่จิตใจ ไม่ได้เรื่องหรอกครับ

[ตอบ #37 เมื่อ:]

รัฐวิสาหกิจที่ไม่ได้แปรรูป ดีกับคนไทยจริงหรือ หาก ปตท. ไม่แปรรูป จะไปแข่งขันกับใครได้ ก็คงห่วยแตกแบบสมัยก่อน ผลประกอบการก็ไม่ดี มีหนี้สิน ปั้มน้ำมัน ปตท. สมัยก่อน ใครอยากจะเข้าครับ นอกจากเติมน้ำมัน ห้องน้ำก็สกปรก ห่วยแตก ร้านขายของก็ไม่มี ตอนนี้เป็นยังไงครับ มันแตกต่างชัดเจน ปั้มที่สะอาดน่าเข้าที่สุดคือ ปตท. ร้านค้า เซเว่น ห้องน้ำสะอาดมาก ครบถ้วน มีเงินไปซื้อปั้มเจ็ท ไปลงทุนที่ต่างประเทศ ถ้าเป็นสมัยก่อนทำได้หรือครับ แล้วถ้าไม่แปรรูป มีตรงไหนที่บอกว่าเราจะได้ใช้น้ำมันถูกกว่าตอนนี้ ที่เขาเอามาลงกันไม่เห็นมีอะไรบอกหรือยืนยันได้เลย แทนที่จะโทษนโยบายรัฐ การเก็บภาษีน้ำมัน คุณกลับมาโทษการแปรรูป ไม่รู้กันหรือประเทศอื่นที่เจริญแล้วเขาก็แปรรูปทั้งนั้น ไม่เห็นเป็นการขายชาติตรงไหน หรือประเทศไทยรักชาติกันที่เดียว เก่งอยู่ประเทศเดียวครับ

ดูอย่างไปรษณีย์ซิครับ แปรรูปแล้วเป็นไง ดีขึ้นขนาดไหน สะดวกรวดเร็วเหมือนเข้าธนาคาร ถ้าเป็นเมื่อก่อนไม่อยากจะพูด หรือต้องเอาอย่างการรถไฟ ครับ รักชาติกันมากมาย ถามว่ามันดีกับคนไทยตรงไหน เราต้องทนใช้รถไฟที่ล้าหลัง ห่วยแตก โดยคนรถไฟยังรับเงินเดือน โบนัส เสือนอนกินกันแบบสบาย การบริการแบบเป็นเจ้านายประชาชน นึกจะหยุดงานก็หยุดไม่คำนึงถึงประชาชน ยังเจ็บกันไม่พออีกหรือครับ แบบนั้นหรือที่คุณหวงกันนักหนา การไฟฟ้าก็เหมือนกัน รับโบนัสกันมากมาย ใช้ไฟฟรีกันตลอดชีวิต ทั้งที่ค่าไฟก็แพง ไฟเสียทีกว่าจะซ่อมได้ จะขอขยายเสาก็ยาก มันดีกับคนไทยตรงไหน ไปดูประเทศที่เขาเจริญแล้วบ้าง อย่าภูมิใจในเรื่องล้าหลังให้มากครับ

[ตอบ #38 เมื่อ:]

คุณ Meow # 31

สำหรับข้อมูล ราคาน้ำมันที่สหรัฐ ราคาลิตรละ 30 บาทกว่า ๆ เท่านั้น และรายได้เฉลี่ยของคนไทยที่ถูกต้องก็ตกเพียงเดือนละ 6,115 บาทเท่านั้น

ส่วนรายได้เฉลี่ยของคนอเมริกันนั้นมากกว่าเดือนละ 40,000 บาท

ขอขอบคุณครับ...!!!!!

[ตอบ #39 เมื่อ:]

เป็นเพราะรัฐบาลนายมาร์ค บริหารไร้ฝีมือ

[ตอบ #40 เมื่อ:]

คุณ จัดให้

ขอบคุณครับ..ที่ช่วยตอกย้ำความจริงให้เพื่อนพี่น้องคนไทยอีกหลาย ๆ คนที่หลงผิด หลงประเด็นอยู่ ให้ตาสว่างขึ้นมาบ้าง

คนบางคนเหมือนแผ่นเสียงตกร่อง เชื่ออยู่อย่างเดียวว่า... มันผิด มันเลว มันชั่ว....

ประเทศไทยเรา มันเสียโอกาส เสียเวลามานาน กับคนส่วนหนึ่งที่มองปัญหาไม่ทะลุ จึงต้องตกเป็นเหยื่อของระบบ ระบอบที่ล้าหลัง คร่ำครึแบบสุด ๆ....

เหนื่อยหน่อยนะคุณ...เอ้ย...!!!!!!!

[ตอบ #41 เมื่อ:]

ของฟรีของถูกไม่มีในโลก

[ตอบ #42 เมื่อ:]

กลัวการแปรรูป กินใต้โต๊ะกันพุงกางงานการทำมั่งไม่ทำมั่งอาสัยภาษีประชาชน ระบบแฟมิรี่ลากเข้าไปทำงาน คนมีความสามารถไม่ต้องหวัง เป็นของเอกชนไห้หมดก็ดีจะได้มีการแข่งขันไม่ผูกมัดของผู้ใดผู้หนึ่งไห้ประชาชนมีตัวเลือก

[ตอบ #43 เมื่อ:]

ข้าวของแพงในยุครัฐบาลอภิสิทธิ์ นี่ก็เกิดมาจากผลพ่วงการแปรรูป ปตท.ของรัฐบาลทักษิณ เข้าใจหรือยังท่านเจ้าของกระทู้

หากเป็นไปตามที่คุณพูด แสดงว่ารัฐบาลอภิสิทธิ์

รู้ปัญหาของต้นตอข้าวของแพง แต่ไม่มีความสามารถ

ที่จะแก้ปัญหาได้ ให้ราคาข้าวของสูงขึ้น

นั่นก็แปลว่า รัฐบาลบริหารไม่เป็น

แล้วยกความผิดให้รัฐบาลทักษิณ อย่างนี้เหรอ

แสดงว่า ไม่ได้ทำอะไรเลย

[ตอบ #44 เมื่อ:]

In the US, gas price is about 3-5 dollars per gallon. 1 gallon is about 4 litres. So 1 litre is about 30 bahts. I think average income per month of Thai people should be lower than 12,000 bahts and average income of US people should be higher than 40,000 bahts. Price of commodity in Thailand is more expensive than in the US when compare with income. Sorry, I have no Thai keyboard here.

Yes, U R right. US gas price is gallon, not litre.
However, the US price is still lower than Thailand price. This is due to gas tax !

[ไอค่อนข้อความ:]

	ปรากฎข้อผิดพลาดตังต่อไปนี้ขณะส่งข้อความนี้:
	คำเตือน: ความคิดเห็นนี้ถูกล็อกไว้! เฉพาะผู้ดูแลเท่านั้นที่ตอบได้
ชื่อ:
	แชร์ไป Facebook ด้วย
กระทู้:
ไอค่อนข้อความ:	ไอค่อนขณะนี้ กระทู้ทั่วไปเหมาะสำหรับผู้ชมทุกวัย กระทู้สำหรับเด็กก่อนวัยเรียน กระทู้สำหรับเด็ก กระทู้ที่ผู้ใหญ่ควรให้คำแนะนำ กระทู้ที่ผู้ใหญ่ควรให้คำแนะนำแก่ผู้อ่านที่มีอายุน้อยกว่า 13 ปี กระทู้ที่ผู้ใหญ่ควรให้คำแนะนำแก่ผู้อ่านที่มีอายุน้อยกว่า 18 ปี กระทู้เฉพาะไม่เหมาะกับเด็กและเยาวชน
	ตัวหนาตัวเอียงตัวขีดเส้นใต้จัดย่อหน้าชิดซ้ายจัดย่อหน้ากึ่งกลางจัดย่อหน้าชิดขวา ขนาดตัวอักษร เล็กมาก เล็ก ปกติ ใหญ่ ใหญ่มาก เปลี่ยนสี สีดำ/ขาว สีแดง สีเหลือง สีชมพู สีเขียว สีส้ม สีม่วง สีนํ้าเงิน/ฟ้า สีเทา สีน้ำตาล สีเขียวฟ้า สีกรมท่า สีเลือดนก สีเหลืองอมเขียว
	[เพิ่มเติม]
	กลับไปกระทู้นี้ หลังจากการตั้งความคิดเห็น ไม่ใช้สัญลักษณ์แสดงอารมณ์
แนบไฟล์:	(แนบไฟล์เพิ่ม) ไฟล์ที่อนุญาต: gif, jpg, jpeg ขนาดไฟล์สูงสุดที่อนุญาต 20000000 KB : 4 ไฟล์ : ต่อความคิดเห็น
ติดตามกระทู้นี้ :	ส่งไปที่อีเมลของสมาชิกสนุก
	ส่งไปที่
พิมพ์อักษรตามภาพ: